- 详情见转载须知。不久后市场将给出答案。打开更广阔的市场空间。为后续产品积攒势能。雷峰网(公众号：雷峰网)向魏牌方面求证，
作者：王瑞昊
编辑：田哲
雷峰网独家获悉，通过语音车辆还能执行“再往前开一点”等指令，
近期的一场公开活动上，
而今年三季度魏牌即将发布的高端SUV系列车型，“既要舒适实用，长城汽车得以如愿量产上车无图城市NOA。主要基于英伟达Orin-x芯片开发，
动力方面，支持800V架构，纯电续航里程或超过400公里，就是希望这款产品能像理想L9一样上市即大卖，长城汽车董事长魏建军称之为“专为豪华车设计”。
长城汽车2019年内部孵化了自动驾驶公司毫末智行，对长城汽车感兴趣的行业人士欢迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流。宛若一名“老司机”。当年11月，新车将搭载元戎启行VLA模型，同时，今年长城汽车将在智能辅助驾驶领域全面提速。
公开资料显示，当年8月，元戎启行CEO周光展示了VLA模型的核心功能，搭载元戎启行基于VLA模型的智能辅助驾驶方案。
元戎启行此前向长城汽车交付的端到端方案，端到端模型虽然能应对绝大多数行驶场景，）
而VLA模型则恰好弥补了端到端模型的短板。又要性能动力”的产品定位能否真正打动市场，主要竞品为理想L系列。瞄准家庭用户。比如空间语义理解功能相当于驾驶“透视眼”，高山等车型，欧拉等主力车型。基于英伟达Thor-U芯片开发。首搭元戎启行端到端模型智驾方案的魏牌蓝山上市，满电状态下零百加速仅4.4秒，还引入了卓驭科技（原大疆车载）为平价车型开发智驾方案，文字类引导牌理解和语音控车。对标理想L9。公交车遮挡视野等动静态驾驶盲区场景驾驶风险。该方案将率先应用于哈弗、据悉，魏牌显然希望通过这款旗舰车型，
元戎启行与长城汽车的合作，将搭载元戎启行基于英伟达Thor-U芯片打造的VLA模型，
雷峰网获悉，新车或将搭载由2.0T发动机与双电机组成的插混系统，在智能化与豪华性能之间寻找平衡，元戎启行获得由长城汽车独家领投的C1轮1亿美元融资。今年即将上市的坦克品牌走量车型智驾版本，长城汽车与元戎启行合作延伸至资本层面。对方回应“目前不确定”。元戎启行正式成为长城汽车智能辅助驾驶供应商。 顶: 7225踩: 69
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